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重組四年成就掠影,百家媒體共睹中國重汽“智能網(wǎng)聯(lián)重卡項目”風采
發(fā)布時間:2022/8/30

  2022年8月29日,時值中國重汽重組改革創(chuàng)新發(fā)展四周年之際,來自各地的100家媒體齊聚“泉城”,參觀位于萊蕪區(qū)的中國重汽“智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡項目”。今年前七個月,中國重汽成功問鼎國內(nèi)重卡企業(yè)銷量和市場占有率“雙”,這離不開產(chǎn)品力的持續(xù)提升,更是重卡的“智”造持續(xù)打造產(chǎn)品競爭力的結果。作為山東重工綠色智造產(chǎn)業(yè)城的項目,中國重汽“智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡項目”正是中國重汽重組改革4年來的典型代表。

  高端智能工廠,見證中國重汽速度

  中國重汽“智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡項目”,是中國重汽重組改革以來,堅持智能制造、科技創(chuàng)新的縮影,是國際******、國內(nèi)領先的重卡生產(chǎn)基地,更是商用車領域標桿式的數(shù)字化“燈塔工廠”。項目占地3106畝,建筑面積100萬平方米,總投資超150億元。項目根據(jù)產(chǎn)品高端、智造高端、配套高端和管理高端的思路要求,采用全球先進的智能制造生產(chǎn)線,致力于打造世界******的高端、智能、綠色的重卡生產(chǎn)基地。項目從開工建設到產(chǎn)品成功下線僅用時280天,彰顯出新時代的“重汽速度”。

  中國重汽“智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡項目”重卡生產(chǎn)線實現(xiàn)了全自動化生產(chǎn),更有諸多首創(chuàng)技術,車架全自動縱梁加工生產(chǎn)線和焊裝生產(chǎn)線全自動化率達到100%;沖壓生產(chǎn)線在國內(nèi)商用車首次采用伺服壓機+數(shù)控液壓墊;總裝生產(chǎn)線采用行業(yè)首創(chuàng)的無線非接觸式供電技術。

  

  依靠全球先進的智能制造生產(chǎn)線,中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡項目主要生產(chǎn)黃河X7系列、豪沃TH7系列、豪沃TX系列等重卡產(chǎn)品。其中黃河X7作為中國重汽全新一代高端物流牽引重卡,首次引入可以與乘用車媲美的整體線型設計,擁有<0.37超低風阻,帶來超低油耗及運載優(yōu)勢,沖破高端重卡TCO極限邊界。黃河重卡作為高端重卡的科技品質(zhì),更凸顯高端智能生產(chǎn)線的優(yōu)勢。

  

  回顧創(chuàng)新歷史,始終引領行業(yè)前行

  4年“強勢躍升”,只是一個發(fā)展階段的縮影,擁有90余年歷史的中國重汽是一個有著深厚底蘊的老品牌,在中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡項目展廳參觀之后,百家媒體愈發(fā)了解中國重汽的歷史和成就。其中,“改革開新局,創(chuàng)新走在前”的圖片展區(qū)更是讓各家媒體感受到了中國重汽四年的漫漫重組路。

  譚旭光自擔任中國重汽集團黨委書記、董事長之后,便開啟了對中國重汽的戰(zhàn)略重組,開啟了中國國企改革“先整合后重組”的先河。譚旭光在2018年9月1日召開的集團黨委2018年第1次(擴大)會議上,代表新一屆領導班子莊嚴承諾:“用3年到5年時間,將中國重汽打造成為中國、世界******的全系列商用車集團!”

  戰(zhàn)略重組的這四年時間里,在省委、省政府的堅強領導和新一屆班子的帶領下,經(jīng)過全體干部員工的共同努力,中國重汽發(fā)生了翻天覆地的變化,從長期徘徊在重卡行業(yè)第三,強勢躍升到重卡行業(yè)銷量、市占率的“雙”,交出了一份亮麗的成績單。

  

  從中國制造的輛重型卡車黃河JN150開始,中國重汽經(jīng)歷了從黃河到斯太爾,從豪沃到汕德卡,從逆向研發(fā)到正向開發(fā),中國重汽走出的每一步,都在引領商用車行業(yè)前行。如今,黃河重卡已經(jīng)重塑重卡科技創(chuàng)新“新高度”。

  未來,中國重汽“智能網(wǎng)聯(lián)重卡項目”將利用新能源、智能駕駛、人工智能等技術,實現(xiàn)傳統(tǒng)整車產(chǎn)品向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)綠色產(chǎn)品的轉型升級。

  

  無論是90余年的創(chuàng)新堅守,還是用4年時間成就國內(nèi)重卡行業(yè)“雙”,中國重汽“打造世界******的全系列商用車集團”愿景始終未變。而在新能源和智能化的大趨勢下,中國重汽已經(jīng)做好準備“駛向未來”。

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